4 دقيقة قراءة
وقالت سيلفي بوسوتروت- المديرية القطرية للبنك الدولي لأرمينيا: "إن إصلاح طرق شريان الحياة الإضافية سوف يسهل الوصول إلى الوظائف والأسواق والخدمات الاجتماعية الأساسية الأخرى لأكثر من 60،000 شخص في المقاطعات، من الضروري تحسين البنية التحتية الريفية وصيانتها لتعزيز التجارة الزراعية، حتى يتمكن المزارعون والشركات الصغيرة من طرح منتجاتهم في السوق بسهولة أكبر وبتكلفة أقل، مما يحفز النمو الاقتصادي والعمالة المحلية".
ستدعم الأنشطة المقترحة وزارة النقل والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات (MoTCIT) في فحص البنية التحتية للطرق لمخاطر المناخ في المناطق المعرضة للأخطار الطبيعية بما في ذلك الانهيارات الأرضية والسقوط الصخري والفيضانات. سيرافق تقييم المخاطر هذا تحديد الإجراءات العلاجية. كما سيساعد التمويل الإضافي أرمينيا على تحسين السلامة على الطرق ويقيم التكلفة الحقيقية لحوادث الطرق على حياة الناس والاقتصاد. وسيتم تنفيذ ذلك من خلال ربط جميع أصحاب المصلحة الرئيسيين في مجال السلامة على الطرق بنظام موحد حديث لجمع البيانات وإدارتها، فضلاً عن بناء القدرات في إدارة السلامة على الطرق.
و سيؤدي التمويل الإضافي المقترح إلى رفع إجمالي طول الطرق إلى 450 كم، حيث تم إعادة تأهيل 299 كم منها بالفعل، منذ إطلاق أول مشروع لتحسين طريق شريان الحياة (LRIP) في عام 2009، كان هناك تحسن ملحوظ في العمالة المحلية وتراجع وقت الرحل في المتوسط بنسبة 40 في المئة، في حين تم ترقية 433 كم من طرق شريان الحياة في جميع أنحاء البلاد.
تم بالفعل إعداد التصميمات التفصيلية لبرنامج السنة الأولى- سبعة أقسام للطرق بحيث ببلغ إجمالي مساحتها 27 كم في مناطق آرارات وسيونيك وأرمافير وكيغاركونيك- في إطار المشروع الرئيسي وسيتم تصميم الأجزاء المتبقية البالغ طولها 34 كم خلال فصل الصيف وتنفيذها في خمس مناطق.
إجمالي التمويل لهذا المشروع هو 16.75 مليون يورو، منها 3.35 مليون يورو ستكون مساهمة حكومية وسيقدم البنك الدولي 13.4 مليون يورو (ما يعادل 15 مليون دولار أمريكي) من خلال قرض من البنك الدولي للإنشاء والتعمير بفارق متغير- مع فترة سماح مدتها 14.5 سنة ومدة سداد إجمالية تبلغ 25.5 سنة.
منذ الانضمام إلى البنك الدولي في عام 1992 والمؤسسة الدولية للتنمية في عام 1993، بلغ مجموع الالتزامات تجاه أرمينيا حوالي 734 379 2 دولاراً أمريكياً.