«Умный» порт Тяньцзинь в Китае работает по системе полной автоматизации, исключающей вредные выбросы
4 мин. чтения
Крупнейший морской узел Китая, порт Тяньцзинь, представляет собой впечатляющую портовую инфраструктуру нового поколения, которая сочетает в себе полную автоматизацию современных логистических процессов и нулевые выбросы углерода.
В рамках поездки, организованной китайской медиакорпорацией CGTN, корреспондент Арменпресс посетил полностью автоматизированный порт Тяньцзинь и ознакомился с местными технологическими новинками и мероприятиями.
Что бросается в глаза - даже в достаточно сложных погодных условиях работа не останавливается. Сотрудники порта управляют всем процессом логистики удаленно из своих офисов в комфортных рабочих условиях. Более того, буксиры, перевозящие контейнеры, работают даже без водителей.
Терминал был введен в эксплуатацию в октябре 2021 года. В настоящее время он служит примером того, что устранение вредных выбросов и высокая эффективность производства не являются взаимоисключающими понятиями, а, напротив, являются стимулирующими факторами.
Все производственные процессы на терминале, включая погрузочно-разгрузочные работы, внутренние перемещения и электроснабжение вспомогательной инфраструктуры, осуществляются исключительно с использованием энергии из возобновляемых источников, таких как ветрогенераторы и солнечные батареи. Это исключает значительные выбросы углекислого газа в атмосферу, которые имели бы место при выполнении операций с использованием традиционных источников энергии.
Инженерно-эксплуатационная часть проекта основана на сочетании современных технологических решений: искусственного интеллекта, машинного зрения, спутниковой навигации, сетей 5G, а также локализованной цифровой системы управления. Внутрипортовая логистика осуществляется с использованием автономных буксиров. Управление кранами также осуществляется с использованием автоматизированных систем, которые способны определять типы и местоположение контейнеров в режиме реального времени, обеспечивая точность выполнения операций.
Централизованная «умная» система управления в режиме реального времени анализирует грузопотоки, погодные условия, загруженность терминала и обеспечивает оперативную корректировку маршрутов и графиков движения, снижая риск сбоев и повышая общую эффективность работы терминала.
По словам сотрудников порта, обслуживание судов здесь осуществляется на 20-40 процентов быстрее, чем в традиционных портах сопоставимого класса.
Примечательно, что даже при высоком уровне автоматизации квалифицированные операторы, технические специалисты, инженеры и программисты продолжают играть ключевую роль в эффективности работы.
Инфраструктура терминала включает три морских причала, каждый из которых может принимать контейнеровозы грузоподъемностью до 200 тыс. тонн.
Порт Тяньцзинь является образцом портового комплекса нового поколения, отвечающего требованиям устойчивого развития, высоким международным стандартам, а также решающего задачи, направленные на повышение энергоэффективности.