Portavoz del primer ministro de Armenia responde a Armenpress sobre recientes declaraciones del presidente de Azerbaiyán

Pregunta: Sra. Baghdasaryan, durante el Foro Internacional de Medios, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, se refirió al “Corredor Zangezur” y declaró que “el transporte azerbaiyano y sus ciudadanos no deben tener contacto con el servicio fronterizo armenio ni con nadie más”, y que Azerbaiyán considera esta ruta de comunicación una conexión segura y sin obstáculos entre los territorios de Azerbaiyán. Según él, este tema también se planteó durante la reunión con el primer ministro armenio en Abu Dabi y añadió que no habrá “operación, arrendamiento ni alquiler de territorio” en su territorio. ¿Qué opina sobre esta declaración? ¿Cuál es la postura de Armenia al respecto?

Respuesta: La República de Armenia nunca ha evaluado, no evalúa ni evaluará con nadie la nomenclatura mencionada por el presidente de Azerbaiyán ni la lógica que se deriva de ella. La República de Armenia está discutiendo el proyecto "Encrucijada de paz" con Azerbaiyán y otros socios internacionales. La República de Armenia también espera que se desbloqueen las comunicaciones de transporte entre la región de Syunik y el resto del país, así como con terceros países, a través del territorio de la República de Azerbaiyán. A su vez, la República de Armenia está dispuesta a garantizar las comunicaciones de transporte entre las regiones occidentales de Azerbaiyán y la República Autónoma de Najicheván, así como desde Azerbaiyán con terceros países, a través de su territorio. Todo esto debe llevarse a cabo sobre la base del pleno respeto a la integridad territorial, la soberanía y la jurisdicción de ambos países, y el principio de reciprocidad. La República de Armenia no discutió ninguna otra opción en Abu Dabi el 10 de julio de este año, ni antes ni después. La declaración del presidente de Azerbaiyán en torno a que los ciudadanos azerbaiyanos no deben reunirse con el servicio de guardia fronteriza armenio escapa a la lógica de las conversaciones mantenidas. Se trata, de hecho, de una reivindicación territorial encubierta contra la República de Armenia, inaceptable y contradictoria con el espíritu y el texto de las negociaciones y acuerdos alcanzados hasta la fecha. Como señaló el primer ministro Pashinyan en su conferencia de prensa del 16 de julio de este año, la carga y los ciudadanos que entran en el territorio armenio, incluyendo la carga en tránsito, deben someterse a controles aduaneros y fronterizos obligatorios conforme con las normas internacionalmente aceptadas. La República de Armenia no puede desconocer la información sobre quiénes entraron en su territorio y si salieron o no. No podría verificarse la identidad de los ciudadanos ni los documentos que presentan, y en caso de discrepancia, no se puede permitir su entrada al territorio de la República de Armenia. La República de Armenia no puede prescindir de información sobre si la carga que entró en su territorio en tránsito salió o no de él; de lo contrario, podría descubrirse una fuente incontrolada de contrabando. La República de Armenia no puede prescindir de información sobre la carga que pasa por su territorio, ya que, por ejemplo, si un vagón o camión cargado con sustancias químicas sufre una avería, nuestro país asumirá las consecuencias y los servicios competentes de la República de Armenia se encargarán de eliminarlas. Es imprescindible contactar con los servicios competentes de nuestro país al cruzar el territorio de la República de Armenia. Además, como anunció el primer ministro Pashinyan en su conferencia de prensa del 16 de julio, estos encuentros en las fronteras y aduanas de la República de Armenia pueden realizarse mediante tecnologías modernas, a veces sin contacto, con pasaportes biométricos, declaración en línea y escaneo de la carga. Este formato ya es aceptado en muchos países del mundo. En cualquier caso, los vagones que transiten por el territorio de la República de Armenia deben estar precintados para evitar el ingreso de mercancías de contrabando. También existen tarifas de tránsito aceptadas internacionalmente. Para los ferrocarriles, las tarifas son diferentes; en el caso de los oleoductos, las tarifas son diferentes; en las carreteras, para camiones y para automóviles; en el caso de los automóviles de pasajeros, para automóviles. En ocasiones, los países acuerdan tarifas basadas en el principio de reciprocidad. En todos los casos, deben pagarse las tarifas correspondientes, y el presupuesto estatal de la República de Armenia debe recibir ingresos por la reanudación de las comunicaciones de transporte. En cuanto a la seguridad, la propia República de Armenia garantiza la seguridad de las carreteras, la carga, los vehículos y los pasajeros que transitan por su territorio. Se han previsto mecanismos de seguridad adicionales para las vías de comunicación previstas en el proyecto "Encrucijada de paz", incluyendo la creación de una unidad especial para este fin dentro del Servicio de Seguridad Nacional de la República de Armenia. La República de Armenia está preparada para garantizar la seguridad del tránsito, tanto de la carga, los vehículos, los oleoductos, los cables y, por supuesto, de los pasajeros. En cuanto a las inversiones necesarias para desbloquear las rutas de transporte en ambos países, cada país determina los esquemas de inversión que le resulten más convenientes. El primer ministro Pashinyan declaró claramente en la conferencia de prensa del 16 de julio que ningún plan de inversión en el territorio de la República de Armenia puede existir fuera de la integridad territorial, la soberanía y la jurisdicción de la República de Armenia.

Pregunta: En relación con la construcción del ferrocarril en el lado azerbaiyano, hasta la frontera entre Armenia e Irán, Aliyev señaló que están prácticamente finalizando la construcción del ferrocarril y que, probablemente, en menos de un año, incluso en la primavera del próximo, se construirá el tramo azerbaiyano. Señaló que no se han realizado obras en el lado armenio en los últimos cinco años, y que este tema está quedando fuera de la agenda deliberadamente. Según Aliyev, “las posibilidades de que Armenia se convierta en un país de tránsito son prácticamente nulas, y si Armenia continúa obstaculizando el proceso, se encontrará en un aislamiento no solo en el transporte, sino también en el plano político”. ¿Qué opina sobre estas afirmaciones del lado azerbaiyano?

Respuesta: El Gobierno de la República de Armenia ha presentado a Azerbaiyán propuestas para desbloquear las rutas de transporte de la región de forma continua. Además, el año pasado se presentó una nueva propuesta a Azerbaiyán, según la cual los ferrocarriles armenios con conductores armenios y la aplicación de los principios mencionados podrían garantizar el transporte ferroviario de mercancías entre las regiones occidentales de Azerbaiyán y la República Autónoma de Najicheván, así como la región de Syunik y otras partes de la República de Armenia. El primer ministro Pashinyan se pronunció públicamente sobre esta propuesta durante la conferencia "Diálogo de Ereván". Sin embargo, Azerbaiyán guarda silencio o rechaza estas propuestas. Estoy autorizada a reafirmar la disposición de la República de Armenia para implementar todas las soluciones descritas anteriormente. En cuanto a la construcción del ferrocarril, el que se está construyendo en Azerbaiyán también tiene importancia nacional, ya que conecta Bakú con las regiones occidentales de Azerbaiyán. La República de Armenia tendrá incentivos para construir una vía férrea de 47 km en la región de Syunik solo si se alcanza un acuerdo con Azerbaiyán, ya que esta vía férrea no puede utilizarse ni siquiera para el transporte de carga nacional sin un acuerdo con Azerbaiyán. Por lo tanto, la acusación dirigida a Armenia de que el desbloqueo de las comunicaciones regionales se ha eliminado de la agenda es infundada. La construcción de esta vía férrea comenzará inmediatamente después de alcanzar los acuerdos con Azerbaiyán, y los trabajos preparatorios ya están en marcha, por ejemplo, la construcción de una nueva carretera para la aldea de Nrnadzor, con la que la comunicación por carretera se realiza a lo largo de la antigua línea férrea. La República de Armenia está interesada en el desbloqueo de todas las rutas de transporte con sus vecinos, y prueba de ello es el proyecto "Encrucijada de paz" creado por el gobierno de Armenia, que los representantes oficiales de Armenia presentan en casi todas partes.

Pregunta: El presidente azerbaiyano también habló sobre el acuerdo de paz, señalando que Ereván y Bakú están muy cerca de firmarlo. Al mismo tiempo, en el contexto de la firma del acuerdo, continuó presentando la enmienda de la Constitución armenia y la disolución del Grupo de Minsk como condición previa. ¿En este sentido la firma del acuerdo es una alternativa aceptable para la parte armenia?

Respuesta: El primer ministro armenio también ha declarado que Armenia y Azerbaiyán están muy cerca de firmar el acuerdo de paz. En cuanto a la disolución de los mecanismos del Grupo de Minsk y la posible firma del acuerdo de paz, esta es una agenda comprensible para la República de Armenia, y actualmente se están llevando a cabo intensas conversaciones sobre las condiciones para que esto suceda. En cuanto a la cuestión relativa a la Constitución, el primer ministro ha declarado reiteradamente que si, tras la firma del acuerdo de paz, el Tribunal Constitucional de la República de Armenia lo reconoce como anticonstitucional, iniciará reformas constitucionales en la República de Armenia. Hasta el momento, no hay razón para ello, ya que el Tribunal Constitucional de Armenia estableció, mediante su decisión de septiembre de 2024, que no existen reivindicaciones territoriales a ningún país en nuestra Constitución. El primer ministro Pashinyan abordó estos temas en detalle durante el debate sobre el Informe del Progreso y los Resultados de la Implementación del Programa 2021-2026 del Gobierno de la República de Armenia en 2024 y durante sus extensos discursos en la conferencia "Diálogo de Ereván". Pero esto es un asunto de la agenda interna de Armenia y no tiene nada que ver con las negociaciones con Azerbaiyán.

Pregunta: ¿Se está debatiendo la liberación de prisioneros y el paradero de personas desaparecidas en el contexto de la firma o la rúbrica del acuerdo de paz?

Respuesta: El primer ministro Pashinyan ha declarado que este tema se aborda en todas las conversaciones, y las negociaciones actuales no son la excepción.