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亚美尼亚总理尼科尔·帕什尼扬谈及开放区域交通议题，并回应了阿塞拜疆方面提出的“赞格祖尔走廊”称谓引发的关切。据亚美尼亚通讯社报道，在国民议会与政府成员的问答环节中，议员利利特·米纳相提出质询，询问总理近期为何在开放区域交通问题上的立场趋于强硬。
总理强调其立场始终如一：华盛顿文件中记录的内容即是政府政策，应尽快落实执行。
“我必须声明，我在你们所提问题上的立场从未改变：既未强化，亦未弱化。2025年8月8日在华盛顿记录的内容就是我们的政策、我们的意志，我们坚信应尽快落实。问题何在？问题在于：我们已签署和草签的文件中，当出现文件未载明的表述时，自然会产生疑问。例如被使用的"赞格祖尔走廊"这一表述——我们翻开华盛顿签署的文件细读：其中可曾有此表述？没有。再看已草签的《关于建立和平与国家间关系的协定》：其中可曾有此表述？也没有。我们可曾在任何文件中采纳过这种措辞？从未。因此问题随之产生：为何这种表述仍在流传？我曾提出一个简单的问题，并指出有必要厘清这种说法究竟在何处被讨论。
关于这一点，我也在国民议会的讲台上阐述过，因为这是个重要的细节。例如，如果阿塞拜疆决定为某条道路命名，比如霍拉迪兹-赞格兰路线，这是否会引起我们的关切？
我对此的立场是：在亚美尼亚境内，道路命名权属于亚美尼亚；在阿塞拜疆境内，则属于阿塞拜疆。这一点已明确载入文件，因为我们已经相互承认彼此的主权、领土完整和边界不可侵犯。
因此，我的立场从未改变。相反，变化的是舆论话术，因为在8月8日之后，我们应该以不同方式处理问题，以不同视角审视它们。”
帕什尼扬指出，尽管存在措辞争议，但亚美尼亚的立场始终未变，目标是尽快启动和实施基础设施工程，在遵循五大基本原则——主权、领土完整、边界不可侵犯、管辖权与互惠原则的前提下开放区域交通。
"现在我们可以毫无障碍地开始设计和建造天然气管道、输油管道、电力线路和通信光缆。我们还应启动铁路设计工作，并研究哪些基础设施需要重新启用。但我要强调：这份文件明确规定了五项原则。我们过去已表明，现在再次重申，我们愿意简化海关和边境管控，使其符合全球最优、最现代化的标准。然而，这些简化措施必须限定在这五项原则框架内：主权、领土完整、边界不可侵犯、管辖权以及国内、双边和国际运输的互惠原则。
我们的意志与决心从未动摇。相反，我要提出疑问：为何要在措辞上制造争议？让我们将已达成的共识付诸实践。我们已做好准备，并正朝此方向积极开展工作。"帕什尼扬总结道。