Iran Khodro. Крупнейший иранский автопроизводитель имеет большой потенциал развития, но его возможности ограничены из-за санкций
5 мин. чтения
Промышленная компания Iran Khodro - крупнейший производитель автомобилей в Иране. Компания была основана в 1962 году и, расширяясь с годами, стала крупнейшим иранским производителем автомобилей, заняв 48–52% иранского рынка.
Творческая группа информационного агентства “Арменпресс” в рамках своего визита в Иран посетила один из заводов Iran Khodro, расположенный в Тегеране, и ознакомилась с процессом производства автомобилей.
Али Хосрави, эксперт по международным отношениям Iran Khodro, рассказал жирналистам, что 85% оборудования и комплектующих, используемых в автомобильном производстве компании, производятся в Иране, а 15% импортируются из других стран.
За производство оборудования отвечает компания Sapko, входящая в состав Iran Khodro, которая имеет соглашения о сотрудничестве с более чем 500 производителями, работающими в Иране.
Одной из организаций, работающих на Sapko, является Itrac, которая отвечает за тестирование производимого оборудования. “Все оборудование, необходимое для производства автомобилей, должно пройти тестирование в компании Itrac”, - отметил Хосрави.
Компания TAMIRANKODRO отвечает за автоматизированные системы, используемые в процессе производства автомобилей. “Обслуживание роботов осуществляют инженеры компании TAMIRANKODRO, большинство сотрудников которой из Ирана, некоторые из них получили образование в различных университетах за рубежом”.
Из-за санкций, введённых в отношении Ирана, компания столкнулась с серьёзными проблемами в экспорте автомобилей. Али Хосрави уточнил, что в настоящее время они могут экспортировать свои автомобили в Ирак, но ранее они экспортировали около 50 000 автомобилей, и в основном в Россию. “Раньше у нас было 25 дилеров в России. В Армении, в Ереване, у нас есть дилерский центр, но теперь он не действует. Сейчас мы работаем над преодолением препятствий и проблем, чтобы вновь иметь возможность экспортировать. В частности, наши последние новинки, автомобили Dera и Tara, можно было бы, как минимум, экспортировать в наши соседние страны. Но на данный момент у нас есть проблемы”, - сказал Хосрави, отметив, что раньше они экспортировали продукцию и в Сирию, но после смены власти в этой стране экспорт прекратился.
Хосрави сообщил, что в настоящее время у них налажено совместное производство автомобилей с Ираком, а также тесное сотрудничество с китайской компанией Haima.
Iran Khodro производит около 700000 автомобилей в год. Помимо седанов, компания также выпускает автобусы, микроавтобусы, грузовики и внедорожники.
Первым автомобилем, выпущенным компанией, был Samand, вторым - Runna. “После мы начали производить автомобили Tara, а наш последний продукт - Dera, внедорожник, самый роскошный автомобиль из всех, что мы производили”, - сказал Хосрави.
Производственный процесс на Iran Khodro автоматизирован на 80 %, машины собираются с использованием немецких роботизированных устройств. Однако, несмотря на значительную автоматизацию производства, на предприятии работает около 20 000 сотрудников.
Во время экскурсии по заводу компании в Тегеране мы заметили, что большинство сотрудников - молодые люди. Представители компании отметили, что руководство компании проводит политику привлечения молодых кадров, будучи уверенным в том, что автомобильная промышленность Ирана будет развиваться и она имеет будущее.
Автомобили, производимые компанией, пользуются большим спросом на иранском рынке. Поскольку таможенные пошлины на импорт автомобилей из третьих стран в Иране довольно высоки, страна потребляет преимущественно автомобили местного производства, и Iran Khodro занимает доминирующее положение на этом рынке. Вторым по величине производителем автомобилей в стране является SAIPA. Есть также и другие автопроизводители, также импортируются автомобили из разных стран. В частности, если вы проведете некоторое время в Тегеране, то увидите, что китайские автомобили здесь пользуются большим спросом, чем иностранные. И редко можно увидеть автомобили известных марок немецкого, корейского производства.