На заседании Комитета по публичным инвестициям обсуждены и утверждены проекты, касающиеся различных сфер

Под председательством премьер-министра Никола Пашиняна состоялось 9-е заседание Комитета по публичным инвестициям.

Как сообщили Арменпресс в Департаменте информации и по связям с общественностью администрации премьер-министра Армении, в рамках повестки дня были представлены проект публичной инвестиционной программы «О возможности использования воды Гергерского водохранилища методом обратной откачки», проекты публичных инвестиционных программ «Восстановление автодороги М-6 Ванадзор (пункт пересечения с М3) — Алаверди — граница Республики Армения (Баграташен) после стихийного бедствия» в рамках «Программы улучшения устойчивой и инклюзивной дорожной сети-2», «Строительство нового Дилижанского тоннеля», «Капитальный ремонт и модернизация Пушкинского тоннеля», проект публичной инвестиционной программы «Усиление потенциала Ереванского городского спасательного управления Спасательной службы», а также проект публичной инвестиционной программы «Национальная инфраструктура пространственных данных Республики Армения».

Председатель Водного комитета министерства территориального управления и инфраструктур Арамазд Галамкарян представил проект «О возможности использования воды Гергерского водохранилища методом обратной откачки». Было отмечено, что проект будет реализован с целью обеспечения поливной водой 12 населенных пунктов Вайоцдзорской области. Было доложено, что земельные площади, которые могут быть охвачены строящимся водоводом от Гергерского водохранилища, составляют около 2440 га и расположены на территориях населенных пунктов Гергер, Вайк, Малишка, Зедеа, Агаракадзор, Ехегнадзор, Гетап, Арпи, Агавнадзор, Ринд, Арени и Чива. Благодаря строительству водовода появится возможность эффективно использовать 26 млн м³ воды, ежегодно накапливаемой в Гергерском водохранилище, увеличить площади орошаемых земель, обеспечить стабильное снабжение поливной водой, а также дополнительно направлять в озеро Севан 10–13 млн м³ воды.

Члены комитета обсудили возможности решения экономических и социальных проблем, а также вопросов водной безопасности благодаря реализации программы. Была подчеркнута необходимость проведения технико-экономического исследования проекта, которое позволит более точно оценить энергетический потенциал.

Следующий вопрос повестки дня представила заместитель министра территориального управления и инфраструктур Кристине Галечян. Были представлены проекты публичных инвестиционных программ «Восстановление автодороги М-6 Ванадзор (пункт пересечения с М3) — Алаверди — граница Республики Армения (Баграташен) после стихийного бедствия» в рамках «Программы улучшения устойчивой и инклюзивной дорожной сети-2», «Строительство нового Дилижанского тоннеля» и «Капитальный ремонт и модернизация Пушкинского тоннеля».

Сначала был представлен проект программы «Восстановление автодороги М-6 Ванадзор (пункт пересечения с М3) — Алаверди — граница Республики Армения (Баграташен) после стихийного бедствия». Было отмечено, что планируется восстановить и улучшить участки межгосударственной автодороги М-6 Ванадзор (пункт пересечения с М3) — Алаверди — граница Республики Армения (Баграташен), пострадавшие от наводнений в мае 2024 года. Планируется восстановить поврежденные участки дороги, повысить устойчивость участков, уязвимых к возможным последующим разливам реки Дебед, посредством проведения берегоукрепительных работ и строительства подпорных стен, а также принять меры по защите от камнепадов.

В результате обсуждения была подчеркнута важность создания безопасной и устойчивой к климатическим рискам транспортной инфраструктуры, которая будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, бесперебойной и безопасной работе транспортных систем, экономической эффективности и доступности общин.

Заместитель министра территориального управления и инфраструктур также доложила о программе «Строительство нового Дилижанского тоннеля». Было отмечено, что параллельно существующему Дилижанскому тоннелю, примерно на 50 м левее него, планируется построить новый тоннель протяженностью 2365 м, соответствующий требованиям к дороге II технической категории и положениям директивы ЕС 2004/54/EC о минимальных требованиях безопасности в тоннелях Трансъевропейской дорожной сети. Тоннель будет оснащен современными инженерными системами, средствами обеспечения безопасности и системами автоматического управления. При этом существующий тоннель будет переоборудован в эвакуационный. Эвакуационный тоннель будет соединяться с новым тоннелем через каждые 500 м, что позволит оперативно организовывать эвакуацию участников дорожного движения в чрезвычайных ситуациях.

Участники встречи согласились, что реализация проекта будет способствовать созданию современной, доступной и устойчивой транспортной инфраструктуры, отвечающей потребностям людей, экономического развития и охраны окружающей среды. Было подчеркнуто, что строительство современного тоннельного комплекса также будет способствовать эффективному управлению чрезвычайными ситуациями, обеспечению бесперебойного и надежного движения, развитию туризма, грузоперевозок и экономической активности.

Кристине Галечян представила подробности также по проекту программы «Капитальный ремонт и модернизация Пушкинского тоннеля». Было отмечено, что планируется восстановить и модернизировать конструктивные элементы тоннеля, усовершенствовать инженерные системы, а также внедрить современные решения в области дорожной и пожарной безопасности. Реализация программы будет способствовать повышению безопасности и бесперебойности движения, повышению надежности транспортных связей и приведению тоннеля в соответствие с современными требованиями безопасности.

Состоялся обмен мнениями, в ходе которого члены комитета подчеркнули важность работ, направленных на модернизацию тоннеля и его технических систем, обеспечение безопасности дорожного движения и создание более благоприятных условий для реагирования на чрезвычайные ситуации.

Заместитель министра внутренних дел Армен Мкртчян представил проект публичной инвестиционной программы «Усиление потенциала Ереванского городского спасательного управления Спасательной службы». Было доложено, что пожарная техника, эксплуатируемая в пожарно-спасательных отрядах Ереванского городского спасательного управления Спасательной службы, не обновлялась с 2010 года. Находящаяся в настоящее время в эксплуатации пожарная техника физически и морально устарела и часто выходит из строя. В последние годы в Ереване и его окрестностях строится множество многоэтажных жилых и общественных зданий. Кроме того, здесь имеются опасные промышленные объекты и важнейшие объекты жизнеобеспечения, для эффективного тушения пожаров на которых необходимы автолестницы с высотой подъема не менее 35 м.

В ходе заседания были обсуждены вопросы, связанные с ходом реализации программы, а также возможности ее реализации в различных форматах.

В рамках повестки дня руководитель Комитета кадастра Сурен Товмасян представил проект инвестиционной программы «Национальная инфраструктура пространственных данных Республики Армения». Было доложено, что программа предусматривает создание и развитие Национальной инфраструктуры пространственных данных (НИПД) Армении как ключевого элемента цифровой трансформации страны. Она включает единую систему геодезических отсчетов, аэрофотосъемку и LiDAR-картографирование всей территории страны, высокоточные 3D-модели городов, мобильное картографирование дорог, батиметрические исследования водных зон, стандартизацию кадастровых данных, тематические наборы данных и цифровые услуги, а также модернизацию Национального геопортала, обеспеченного надежной инфраструктурой информационной безопасности.

В ходе обсуждения были рассмотрены цели программы и подчеркнута важность интегрированной информации для стратегического планирования и прогнозирования, принятия решений, управления и повышения оперативной эффективности.

По итогам обсуждений вышеуказанные проекты были утверждены.

Подводя итоги заседания, премьер-министр отметил важность эффективного управления публичными инвестиционными программами и их реализации, поскольку они способствуют экономической активности, целевому распределению средств, развитию инфраструктуры и повышению долгосрочной эффективности.