Мы просим наших российских партнеров проявить гибкость и продать право на концессию на армянскую железную дорогу приемлемой третьей стране: Пашинян

Премьер-министр Армении Никол Пашинян затронул вопрос концессионного управления армянской железнодорожной сетью Россией и необходимости передачи этого управления третьей стране, приемлемой как для Армении, так и для России.

Как сообщает “Арменпресс”, Пашинян подчеркнул, что при концессионном управлении армянской железнодорожной сетью Россией Армения может лишиться исторической возможности интегрироваться в международную железнодорожную сеть.

Об этом премьер-министр заявил в Национальном Собрании, представляя Программу правительства РА на 2026-2031 годы.

Премьер-министр пояснил, что международные инвесторы, грузоперевозчики, продавцы и покупатели товаров хотят избегать железной дороги Ерасх-Ахурик в Армении, поскольку этот участок железной дороги находится под управлением российской железной дороги.

“Сложные отношения между Россией и Западом, санкции, введенные против России, вынуждают международных инвесторов, грузоотправителей и участников торговли избегать этого, рассматривать это как риск и не рисковать, работая с прямыми или косвенными санкционными ограничениями или инфраструктурой, которая несет такой риск”, — пояснил Пашинян.

По его словам, очевидно, что Армения не имеет никакого отношения и влияния на вопрос санкций, введенных против России, также очевидно и то, что Армения не имеет проблем с тем, что ее железная дорога находится в управлении Российских железных дорог.

“Для нас это не было проблемой, и мы никогда не касались этой темы. Более того, хочу еще раз повторить, что железная дорога является собственностью Армении и всего лишь находится под управлением российских железных дорог, и у нас нет никаких проблем с этим фактом. Мы относимся к Российской Федерации и к ее интересам с величайшим уважением, но в связи с тем, что армянские железные дороги находятся в российском управлении, мы сейчас сталкиваемся с опасностью упустить эту историческую возможность интегрировать Армению в международную железнодорожную сеть. Мы не можем позволить себе упустить эту историческую возможность. Именно поэтому мы просим наших партнеров в Российской Федерации проявить гибкость и продать концессионные права третьей стране, приемлемой и для Армении, и для России. В то же время обращаю ваше внимание на то, что в этих условиях активизировалось строительство железной дороги Карс-Нахиджеван на территории Турции. Понятно, что мы не можем запрещать или препятствовать строительству этой железной дороги, и должны признать тот факт, что железная дорога Ерасх-Ахурик должна конкурировать с этой железной дорогой. Для этого мы должны как можно скорее вывести эту железную дорогу на конкурентоспособные позиции и дополнительно обеспечить высокое качество услуг и конкурентоспособные цены, обеспечиваемые железной дорогой”, — заявил премьер-министр.

По его словам, именно осознание важности всего этого привело к следующей формулировке обсуждаемой правительством программы, которая нашла место в четвертом разделе программы:

“Аккредитованная система управления железной дорогой будет пересмотрена таким образом, чтобы не препятствовать реализации исторической возможности для Республики Армения интегрироваться в созданную международную транспортную систему. Мы продолжим работать в этом направлении, и я еще раз прошу наших российских партнеров как можно скорее найти взаимоприемлемое решение по этому вопросу”.

Говоря о проекте TRIPP, Пашинян уточнил, что он будет включать не только железную дорогу, но и трубопроводы, дороги, кабели и линии электропередач.

“Весьма вероятно, что первым объектом инфраструктуры, запущенным в рамках TRIPP, станут линии электропередач, поскольку, во-первых, с технической точки зрения их относительно легко и быстро завершить, а во-вторых, растущий спрос на электроэнергию в мире заставляет нас уделять больше внимания проектам по экспорту электроэнергии из региона. В настоящее время рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве между Арменией и США по проекту TRIPP находится на стадии ратификации. Работа по созданию TRIPP Development Company находится на завершающей стадии. Напомню, что Армения будет владеть 26% акций этой компании, а США — 74%. Эта формула будет действовать как минимум 49 лет, а после этого, если она будет продлена по взаимному согласию сторон, еще на 50 лет, и в этом случае доля Армении составит 49%, а доля США — 51% без каких-либо дополнительных финансовых или иных инвестиций со стороны Армении. Проект будет реализован в рамках территориальной целостности, суверенитета и юрисдикции Республики Армения. И я бы хотел особо подчеркнуть, что проект TRIPP не подразумевает никакого иностранного военного или вооруженного присутствия. До этого проекта у нас никогда не было столетнего проекта или такой перспективы. Это очень важное обстоятельство. У нас никогда не было программы, проекта, который открывал бы перед нами столетнюю перспективу, да еще и с участием ведущей мировой сверхдержавы. И это историческая возможность как для Армении, так и для региона. Реализация проекта TRIPP изменит ситуацию и атмосферу в нашем регионе”, — заявил Пашинян.