У аэропорта Капана большой потенциал развития, и в будущем он может также обслуживать международные рейсы

Учитывая географическое положение Капана, рельеф местности и удалённость от Еревана, открытие аэропорта «Сюник» значительно облегчило сообщение между областным центром и столицей, упростив транспортное сообщение, что является серьёзным стимулом для развития экономики и туризма. 

Как передает Арменпресс, такое мнение в беседе с журналистами высказал директор аэропорта «Сюник» Карен Варданян. 

Он заверил, что руководство аэропорта Капан уделяет должное внимание вопросам безопасности, напомнив, что на начальном этапе восстановления аэропорта имели место отдельные инциденты, когда азербайджанские позиции, расположенные вблизи объекта, препятствовали работе, однако в настоящее время инцидентов не зафиксировано, и нет обстоятельств, препятствующих работе аэропорта. Полёты осуществляются исключительно над суверенной территорией Республики Армения, и никаких проблем с обеспечением безопасности полётов не возникает. 

«В настоящее время наблюдается высокий спрос на рейсы. За последний месяц многие даже не смогли приобрести билеты, они раскупаются довольно быстро. Вопрос привлечения дополнительного подвижного состава на данный момент не стоит, поскольку это зависит от многих обстоятельств, прежде всего, от финансового фактора. Учитывая, что рейс Капан-Ереван полностью субсидируется Зангезурским медно-молибденовым комбинатом, как чисто бизнес-проект он, возможно, не очень выгоден, но как социальная программа — абсолютно уместен и востребован. Мы — открытая организация и готовы к сотрудничеству со всеми заинтересованными сторонами», — отметил директор аэропорта. 

По словам Варданяна, полёты начались в августе 2022 года. Сначала было два рейса в неделю, самолёты вылетали полупустыми, но затем количество рейсов увеличилось, а загрузка превысила 90%. Директор заверил, что аэропорт имеет большой потенциал развития и в перспективе может принимать даже международные рейсы. Сегодня в пассажиропотоке уже наблюдается определённый рост числа иностранных туристов. 

«Когда мы выполняли первые рейсы, большинство пассажиров составляли наши коллеги, сотрудники ЗММК. Поначалу были определённые опасения по поводу безопасности, но я, члены моей семьи и друзья личным примером показали, что никаких проблем нет, и мы можем спокойно выполнять рейсы. Прогресс таков: со временем услугами аэропорта стали пользоваться наши граждане, а затем и иностранные туристы, которые прониклись доверием к нашей деятельности. Сейчас спрос большой с обеих сторон. Программ много, и при наличии соответствующего финансирования развитие будет и дальше стимулироваться. Мы уже достигли того момента, когда сформировался спрос», — уточнил Варданян. 

Рейсы в аэропорту Сюник выполняются на самолёте L-410UVP-E20, вмещающем 17 пассажиров. Стоимость билета составляет 20 тысяч драмов. Рейсы выполняются пять раз в неделю. Помимо регулярных рейсов, организуются также чартерные рейсы. В этом случае клиентами являются представители различных социальных групп – от частных лиц до бизнеса, представители различных социальных слоёв. 

Воздушное судно регулярно проходит профилактические осмотры, поскольку надлежащее техническое обслуживание и безопасность имеют первостепенное значение. В связи с профилактическими осмотрами между рейсами иногда бывают перерывы. Следующий технический осмотр запланирован на сентябрь. В настоящее время штат аэропорта состоит из 40 человек, большинство из которых местные жители, а также есть несколько узких специалистов из Еревана. 

Аэропорт Капан был открыт в 1972 году, но его деятельность была приостановлена в 1990-х годах. Из-за длительного простоя инфраструктура аэропорта стала непригодной к эксплуатации. В мае 2017 года было создано ООО «Аэропорт Сюник», и с этого момента начались работы по реконструкции. В 2020 году аэропорт получил сертификат на эксплуатацию от Комитета гражданской авиации РА и спустя два года начал выполнять полёты.