В странах ЕАЭС запущена пилотная программа электронных международных грузовых документов e-CMR
3 мин. чтения
В минувшем году работа Евразийской экономической комиссии в сфере транспорта была направлена на реализацию практических шагов, направленных на отраслевое функционирование рынка услуг и поддержку развития инфраструктуры.
Об этом в беседе с корреспондентом Арменпресс в Москве заявил министр по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии Арзыбек Кожошев.
"Главы правительств утвердили "дорожную карту" реализации транспортной политики на 2024-2026 годы, которая включает 33 пункта. Например, запланированы мероприятия по составлению перечня "узких мест" транспортной инфраструктуры по направлениям "Восток-Запад" и "Север-Юг" на территориях стран ЕАЭС и разработке рекомендаций по их устранению. Кроме того, планируется дальнейшее совершенствование нормативно-правовой базы ЕАЭС с целью внедрения электронных транспортных документов", - отметил наш собеседник, подчеркнув, что новая дорожная карта является логическим продолжением дорожных карт 2018-2020 и 2021-2023 годов.
По словам Арзыбека Кожошева, подписано соглашение о допустимых массах, осевых нагрузках и габаритах транспортных средств, передвигающихся по автодорогам стран ЕАЭС, которое направлено на гармонизацию условий грузоперевозок стран ЕАЭС.
"Начата реализация пилотной программы электронных международных грузовых документов e-CMR, которая предназначена для международных грузоперевозок на территории стран ЕАЭС. Реализация проекта будет способствовать цифровизации международных автомобильных перевозок, а также снижению затрат на транспортно-логистические, таможенные и контрольные процедуры", - отметил министр.
Говоря о воздушном транспорте, Кожошев отметил, что главы правительств внесли ясность в отдельные аспекты законодательств государств-членов ЕАЭС в сфере гражданской авиации.
Кроме того, до конца года планируется утвердить меры, которые помогут гармонизировать отдельные процедуры оформления и выдачи специальных разрешений на перевозку опасных грузов и движение большегрузных транспортных средств. Это касается международных автомобильных перевозок по дорогам, которые включены в перечень евразийских транспортных коридоров.