La Chine et l’Inde augmentent leurs achats de pétrole russe
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En même temps, la pénurie crée une urgence commerciale. Après la première tendance à la baisse des prix due à l’assèchement du marché occidental, avec le marché asiatique, émerge une autre réalité qui, cette fois, tire les prix vers le haut.
Selon informations du site de données industrielles et commerciales « Refinitiv », au mois de mai, la Chine a importé chaque jour 800 000 barils (117 000 tonnes/jour) de pétrole russe par voie maritime. Correspondant à une hausse 40% depuis janvier, elle replace les importations par tanker au niveau habituel d’avant la crise (1,6 milliard de barils/jour – 234 000 tonnes/jour - achetés à la Russie dont 50% livrés par voie maritime.)
Par oléoduc, le flux, entretenu par la forte demande chinoise, est renforcé par l’existence dans le Nord-est d’un important réseau de douze raffineries et de centres de stockage dont le nombre est en cours de triplement, directement connectés à l’oléoduc EPSO (Eastern Siberia Pacific Ocean).
Alimentant l’Est industriel chinois à partir de Skovorodino sur la frontière russe à 1600 km au nord de Pékin, sa capacité est de 80 millions de tonnes par an dont une partie est livrée à Kozimino dans l’Extrême Orient russe, à 90 km au Sud-est de Vladivostok. Un autre oléoduc plus à l’ouest vers le Xinjiang venant du Kazakhstan (Atasu – Alashhankou) assure une capacité de livraison de 20 millions de tonnes par an.