رئيس الوزراء الجورجي يقول أن جورجيا لا تعتبر مشروع "طريق تريب" المبرم بين أرمينيا والولايات المتّحدة منافساً لطرقها البرية

يريفان في 4 أكتوبر/أرمنبريس: لا تعتبر جورجيا مشروع "طريق تريب" منافساً لطرقها البرية، ونقلت إيميدينيوز عن ذلك، وقال رئيس الوزراء الجورجي إيراكلي كوباخيدزه وقال: "لا نعتبر طريق تريب منافساً لسبب بسيط: لقد ازداد حجم حركة الشحن في الممر الأوسط بشكل كبير، ما يستدعي تنويعاً فعلياً لوسائل النقل"، وأضاف أن حجم حركة الشحن في الممر الأوسط قد تضاعف سبع مرات منذ عام 2020، الأمر الذي يتطلّب بنية تحتية جديدة وتعمل الحكومة الجورجية بنشاط في هذا الاتجاه وأضاف كوباخيدزه: "لا نعتقد أن خط تريب أو أي خط آخر سيُسبّب أي مشاكل تُذكر للطرق التقليدية التي تمر عبر جورجيا، بما في ذلك أناكليا، فالاهتمام بأناكليا كبير جدّاً وهذا بحد ذاته دليل على أن خط أناكليا والخط الجورجي لا يواجهان منافسة. أؤكّد مجدّداً أن خط تريب ليس منافسًا لخطنا، بل سيكون مكمّلاً له، مع الأخذ في الاعتبار التوجهات السائدة حالياً في الممر الأوسط. الأهم بالنسبة لنا هو مواصلة البرنامج الذي وضعناه اليوم فيما يتعلّق بالربط بين خطوط السكك الحديدية حتى النهاية،" هذا ما صرّح به رئيس الوزراء الجورجي.
وكانت أرمينيا والولايات المتحدة الأمريكية قد وقّعتا اتفاقية إطارية للتعاون الاستراتيجي بشأن اتفاقية تريب في 26 مايو/أيار 2026 وتنص المادة 8 منها على ما يلي: "يقر الطرفان بأن أرمينيا تحتفظ بسيادتها الكاملة وولايتها القضائية على حدودها وعملياتها الجمركية وتتعهّد بضمان إدارة فعّالة للحدود ولها الحق في الحفاظ على وجود فعلي في جميع نقاط مراقبة حدودها. وتواصل أرمينيا، وفقاً لتشريعاتها المحلية والاتفاقيات الدولية، مسؤوليتها عن توفير البنية التحتية المناسبة لما يلي:
 أ) أنشطة الأمن وإنفاذ القانون.
ب) مراقبة الحدود وأمنها.
ج) مراقبة الجمارك والهجرة.
د) تحويل الضرائب والرسوم إلى ميزانية الدولة
هـ) أنظمة المعلومات الحكومية.
 و) الإدارة والرقابة الحكومية.