Строительство  железной  дороги Иран-Армения по территории Зангезура может на 7-8 лет растянуть сроки. 

«Переговоры по строительству железной  дороги Иран-Армения шли и в 1992-1993 гг., тогда  мы  столкнулись с серьезной проблемой, которая  предполагала увеличение  расходов. Отрезок Мегри-Каджаран весьма труднопроходим, и запланированных США 3 млн долларов может не  хватить», - как передает Арменпресс, сказал руководитель центра  Modusvivendi Ара Папян. 

Он отметил, что решение  одно – использование  существующей со времен СССР  ж/дороги  через Нахиджеван. «Думаю, такое  предложение Азербайджану  нужно сделать, хотя  он вряд ли  позитивно отреагирует на него. Но если Азербайджан проявил здравый смысл, он примкнет к переговорам о строительстве  ж/дороги с Грузией, Арменией  и Ираном, что очень важно для региона», - сказал Папян. 

24 июля 2015г. на  пресс-конференции  посол Ирана в Армении МохаммадРеиси  отметил, что минтранспорта  Ирана многократно обсуждал вопрос строительства, но до сих инвесторов не нашлось.  «Иран рассматривает Армению как кратчайший  пусть к Черному  морю. На  строительство железной  дороги Иран-Армения необходимо 3 млрд 200 млн долларов, что предполагает очень крупного инвестора», - сказал посол.