Չինաստանը 127 միլիարդ դոլար կհատկացնի մետրոների կառուցման նախագծերի համար

1 րոպեի ընթերցում

ԵՐԵՎԱՆ, 6 ՍԵՊՏԵՄԲԵՐԻ, ԱՐՄԵՆՊՐԵՍ: Չինաստանի կառավարությունը հավանություն Է տվել երկրի քաղաքներում 800 մլրդ յուան (127 միլիարդ դոլար) ընդհանուր գումարի 25 նոր երկաթուղային նախագծերի իրացման համար, հաղորդում Է «Արմենպրես»-ը՝ հղում անելով China Daily-ին: Այդպիսով՝ պետությունը մտադիր Է միջոցներ ներդնել ենթակառուցվածքի զարգացման բնագավառում՝ նպատակ ունենալով հաղթահարել տնտեսական ճգնաժամը:

Կառավարությունը հավանություն Է տվել երկրի 18 քաղաքներում իրացվելիք նախագծերի: Դրանց թվում են՝ Շանհայի մետրոյի երկու նոր գծերը: Չինաստանի ղեկավարությունը կողմնորոշվում Է դեպի երկաթուղային մայրուղիների կտրուկ ավելացումը, ինչպես ստորգետնյա, այնպես Էլ վերգետնյա: Ենթադրվում Է, որ մինչեւ 2020 թվականը մետրոների գծերի երկարությունը կմեծանա չորս անգամ՝ մինչեւ 7 հազար կիլոմետր:

Չինաստանը ձգտում Է տնտեսական ճգնաժամի հետեւանքները մեղմացնել ենթակառուցվածքի շինարարության հաշվին: Նախորդ եռամսյակում երկրի տնտեսության աճը դանդաղել Է մինչեւ 7,6 տոկոս, իսկ ընդամենը տարվա ընթացքում սպասվում Է, որ համախառն ներքին արդյունքը կաճի 7,5 տոկոսով: Անցյալ տարի ՉԺՀ-ի տնտեսական աճը կազմել Է 9,3 տոկոս:

Հայերեն Русский

Հունիսի 7- ին արձանագրել ենք ազատ, թափանցիկ ընտրություններ. ՆԳ նախարարի տեղակալ

ԵՄ-ն Հայաստանի բոլոր քաղաքական դերակատարներին կոչ է արել հարգել խորհրդարանական ընտրությունների քվեարկության արդյունքները

Մոսկվան և Մինսկը պատրաստ են օգտագործելու միջուկային զենքը Միութենական պետության պաշտպանության  համար. ՌԴ ԱԳՆ

Աշխարհահռչակ երգչուհի Լարա Ֆաբիանն անմոռանալի հույզեր պարգևեց երևանյան ունկնդրին

ԱՄՆ զինվորականները հարված են հասցրել Իրան ուղևորվող Marivex լցանավին

Չինաստանի և Հյուսիսային Կորեայի ղեկավարները համաձայնել են ամրապնդել ռազմավարական համակարգումը

Պարեկային ծառայությունը 2025 թվականի ընթացքում հայտնաբերել և բացահայտել է հանցագործության 14 հազար 747 դեպք

Ֆասթ Բանկն առաջարկում է գյուղատնտեսական վարկ պետական սուբսիդավորման ծրագրով

Հայաստանի որոշ ընտրատեղամասերում խորհրդարանական ընտրությունների քվեների վերահաշվարկ կիրականացվի

ՀՀ քաղաքացիության դադարների հետ կապված ունենք ինստիտուցիոնալ խնդիր. Արմեն Ղազարյան