Փորձարկումների ընթացքում շարասյուները բաղկացած կլինեն առավելագույնը երեք բեռնատարներից, ընդ որում՝ առանց վարորդի լինելու են դրանցից երկուսը՝ երկրորդը եւ երրորդը: Շարասյունը գլխավորող առաջին բեռնատարը կլինի վարորդով: Շարասյան շարժման արագությունը եւ արգելակումը կարգավորելու Է գլխադաս ավտոմեքենան, իսկ շարասյան բոլոր բեռնատարների շարժման ուղղությունը կկարգավորի առաջին բեռնատարի վարորդը:

Միացյալ Թագավորության տրանսպորտի նախարարությունում ակնկալում են, որ բեռնատարների շարժման այս սխեման կօգնի կրճատել բանեցված գազերի արտանետումները եւ կրճատել վառելանյութի ծախսերը հետեւից ընթացող ավտոմեքենաների համար օդի դիմադրության նվազեցման հաշվին: